Norway to Normandy 2025
Brasil Strada e Trilha (2026)
| Sammendrag Beste tid å reise er Oktober – tidlig Desember eller fra og med tidlig Mars men året rundt går fint om man ikke er redd for litt regn eller varme. Begynner med å leie tur/gatesykkel i Sao Paulo, ca en ukes kjøring med moderate dagsetapper på svingete veier og med lave skuldre. Dag 1 – 4 Vanlig gatesykkel / tursykkel kjører så “Rastro de Serpente”, 1200 svinger mot Curitiba ca 40 milVariant av Rastro de Serpente andre veien opp til SP igjen. Dag 5 – 6 Deretter Rundtur nord for Sao Paulo snaut 40 mil, total ca 120 mil i Sao Paulo / Curitiba med roadbike før MC leveres tilbake igjen. Dag 7 Fly eller ekspressbuss opp til Passos, Minas Gerais (ca 40 mil), der blir det å kjøre en av de beste offroad rutene i delstaten. En delstat som for øvrig er kjent for å ha noe av den beste offroad kjøringa i Brasil. Dag 8 – 10/12 Kjører 350-750 4 takt offroad enduro eller større adventure etter ønske Kjører Serra da Canastra fra Passos i MG, ca. 20 mil på moderat offroad. Alternative ruter er Estrada Real som går fra Ouro Preto til Diamantina. |
Litt info fra en YouTuber men mye mer finner man ved å søke “rastro da serpente” på YouTube.
| Dag 1 -2 går turen ned til Curitiba via “Rastro Da Serpente” – 476 km med 1200 svinger. Deles I to etapper med mat og diverse severdigheter på veien, overnatting i Capo Bonito. Et bra hotell koster ikke mye, feks Hotel Passarim Gate / turmotorsykkel er best her og leies i SP. Noe åpen på retur mot Sao Paulo men 4-5 dagers vindu for denne turen. |
Etter returen kjøres rundtur nord for Sao Paulo 2 – 3 dager. Caçapava x São Sebastião x Mogi ca 40 mil pluss 5-ish mil for å komme ut fra SP.
| Ferja fra Sao Sebastiao ut på Ilhabela for en overnatting eller to. San Sebastiao, ferja ut på Ilhabela går fra Sentrum det er ikke en lang vei ut. Koster ca 100 NOK med MC og tar 26 minutter. Pousada Taha’a oppe i åsene er et godt valg, men litt mere fart nede i byen Ilhabela. |
Sandstrender rundt Ilhabela og San Sebastiao
Her er det nok av bademuligheter.
San Sebastiao.
Får bare leve med at det er en Svenske som presenterer denne videon B)
Retur til Sao Paulo og levere MC.
Expressbuss opp til Passos Minas Gerais.
Fly eller ekspressbuss til Passos I Minas Gerais – snaut 40 mil og rimelig med air condisjonert “ekspressbuss”. Koster under 500 kr og er ganske high end, feks https://www.expressouniao.com.br/
Ankomst Passos
Leie offroad / Endruro og kjører en av de beste moderate offroad rutene I delstaten “Serra da Canastra”.
Må regne med 2 – 3 overnattinger på fine “pousadas”eller gjestehus på norsk.
Casa de Canastra feks, en typisk Pousada der god mat og kaldt øl er en selvfølge.
Her får man med seg litt av hvert men gir en smakebit.. 🙂
Har man mer kjørelyst er det mulig kjøre Ouro Preto til Diamantina på den gamle kongeveien, Estrada Real.
Her er det miks mellom asfalt og grus og 40 mil, med et par overnattinger.
Litt klissent men standard, maten og utsikten er jo der … skål 🙂
Kostnader?
Mat og drikke er rimelige enn hjemme så her er det opp til enhver, men regn med 1/3 av det du ville benyttet hjemme.
Fly til SP er ca. 10-15K NOK basert på hvor rask flink man er å finne deals
Busskostnader regn med ca. 1500 NOK (inkl retur til SP)
500 kr i Taxi
Hotell ca. 500 kr natten underveis, litt mer på fine Pousadas i fjellet.
12-14 dager bør altså koste rundt 6500 NOK i hoteller.
MC leie, 1 uke i Sao Paulo fra 5000 – 10.000 NOK avhengig av hva man velger.
Offroad 4-5 dager må jeg sjekke litt mer, men havner på ca. 1000 NOK pr dag for en BMW 800 GS eller Triumph 6-800 cc
Samlet uten flyprisen ville jeg antatt rundt NOK 10.000 MC leie, 2000 NOK transport, 6500 NOK overnattinger, bensin koster ca. 10-12 kroner literen, men regn med 1500-2000 NOK der da.
Koster det 20.000 NOK kanskje, tilkommer flybilletten pluss egen mat (og drikke ).
Norway to Austria 2024
Norway July 2024
Mid July ’14 I booked a flight to Trondheim to pickup a 2022 R1250GS Rallye, a bike I wanted for some years now.
Norwegian closing in on Trondheim on a beautiful summer day.
It did not take long until we were heading south and west into the mountains. Fuel stop on E6.
From Otta I switched to R-55 towards Lom.
Further up R-55 I bookes a room at Elvester Hotell, at the foot of mighty Galdhøpiggen,
What to expect in Norwegian Mountain hotels
Time to proceed up on Sognsfjellet
